美国官员正在考虑是否就2018年和2019年导致346人死亡的两起737 Max坠机事件起诉波音公司，称该飞机制造商违反了一项保护其免受刑事指控的协议条款。

美国司法部(DOJ)表示，波音公司违反了2021年和解协议的条款，未能做出承诺的改变，以发现和防止违反反欺诈法的行为。

美国司法部在1月5日的另一起事件之后做出了这一发现，当时一个小组在阿拉斯加航空公司的一次航班上炸毁了一架波音737 Max 9喷气式飞机，就在2021年协议到期前两天，该协议保护这家美国公司免受之前致命坠机事故的起诉。

这使波音公司可能因2018年和2019年的坠机事件受到刑事起诉，这可能会带来沉重的经济处罚和更严格的监管。

官员们表示，波音可能会因“美国所知的任何联邦刑事违法行为”而受到起诉，包括该公司希望通过和解协议避免的欺诈指控。

新的737 Max喷气式飞机于2018年在印度尼西亚和2019年在埃塞俄比亚坠毁，共造成346人死亡。

波音公司于2021年1月与美国司法部达成了25亿美元(19.7亿英镑)的和解协议，以避免因一项欺诈指控而被起诉——误导批准737 Max的监管机构。波音公司将欺骗行为归咎于两名级别相对较低的员工。

这家飞机制造商同意赔偿遇难者家属，并彻底改变其合规做法。

美国司法部官员周二表示，在决定如何进行之前，他们将考虑波音公司为解决违反2021年协议而采取的措施。

根据一份法庭文件，波音公司必须在6月13日之前做出回应。美国司法部表示，将在7月7日前决定是否起诉波音公司。

波音在周二的一份声明中表示:“我们相信，我们已经履行了该协议的条款，并期待有机会就这一问题对国防部作出回应。”

“当我们这样做的时候，我们将以最大的透明度与该部门合作，就像我们在整个协议期间所做的那样，包括在阿拉斯加航空1282事故后回应他们的问题。”

自今年1月阿拉斯加航空(Alaska Airlines)事故以来，波音公司(Boeing)的飞机安全性再次受到审查，促使该公司在管理层大范围改组之际放慢了飞机的生产。

美国联邦航空管理局对单通道737 Max喷气式飞机的生产实施了上限，并要求波音公司从2月28日起90天内制定一项全面计划，以改善质量控制。

检察官表示，他们将在未来几周与两架737 Max致命坠机事故中遇难的乘客家属会面。

代表第二次坠机事故乘客家属的律师保罗·卡塞尔(Paul Cassell)表示，司法部的声明是“积极的第一步，对遇难者家属来说，这是很长的一段时间”。

各机构的补充报告