2月1日(合众国际社)——美国汽车工人联合会(United Auto Workers)周四表示，现代汽车(Hyundai)在阿拉巴马州一家工厂的工人中，有超过30%的人签署了加入工会的组织运动。

在美国汽车工人联合会(UAW)制作的一段视频中，支持工会的现代汽车(Hyundai)工人在阿拉巴马州蒙哥马利(Montgomery)的工厂工作。美国的工厂表示，他们将站起来加入联合汽车工人联合会。

“阿拉巴马州的蒙哥马利——罗莎·帕克斯(Rosa Parks)坐下来的城市，也是现代汽车(Hyundai)数千名员工准备站起来的城市，”视频中的工人说。

视频中的工人表达了他们想要加入UAW的原因。

德雷娜·史密斯在现代汽车公司工作了19年。

史密斯说:“我快退休了，公司简直把我搞垮了。”“当我们退休时，我们需要得到补偿。不仅仅是蛋糕和汽车折扣，因为我们没有任何收入，买不起车。我们需要真正的退休;我们需要赢得我们的工会。”

史密斯在工厂的油漆车间工作，他的双肩做了肩袖手术，一只手做了腕管手术。

Dewayne Naylor在现代工厂车身车间质量控制部门工作。

“在过去的十年里，我的工资每小时只涨了12或13美分。他们的汽车价格每年都在上涨。但我的薪水却没有。如果我们不让工会在这里，我们的工资将永远跟不上，”Naylor说。

阿拉巴马州共和党州长Kay Ivey上个月反对汽车工人加入UAW的努力，称她“将永远坚定地支持我们辛勤工作的男女”，但声称“阿拉巴马州的经济成功模式正在受到攻击”。

她说:“一个全国性的工会，美国汽车工人联合会(UAW)，正在加大力度打击美国各地的非工会汽车制造商，包括我们在阿拉巴马州的汽车制造商。”

艾维说，阿拉巴马州是五大汽车制造州之一，拥有5万名汽车制造业工人。

国家联邦劳动法赋予工人自行决定是否加入工会的合法权利。一旦雇主决定加入工会，法律要求雇主承认工会，并与工人就补偿和工作条件进行集体谈判。

《国家劳工关系法》明确规定:“美国的政策是通过保护工人充分的结社自由来鼓励集体谈判。NLRA保护工作场所民主，为私营部门员工提供寻求更好工作条件和指定代表的基本权利，而不必担心遭到报复。”

蒙哥马利现代的组织运动得到了美国汽车工人联合会的支持，但工厂的工人们相信工会将改善他们的生活，他们选择与其他工人签约加入工会。

罗纳德·特里(Ronald Terry)在成为全职员工之前做了三年临时工，他说自己在做临时工期间的时薪为11.03美元。

“有了工会，我们就能把工资和福利提高到更高的标准，”特里说。“这就是你激励员工的方式。这不仅对我们有利，对我们生产的产品也有好处。”

据美国汽车工人联合会称，自从工会对底特律三大汽车制造商的罢工成功以来，“在田纳西州查塔努加的大众汽车公司和阿拉巴马州万斯的梅赛德斯汽车公司，超过1万名非工会汽车工人在工会卡上签名，而其他20多家工厂的工人仍在继续组织。”

去年11月，UAW主席肖恩·费恩(Sean Fain)表示，工会“将以前所未有的方式组织起来”，此前罢工为斯特兰提斯(Stellantis)、通用汽车(GM)和福特(Ford)的汽车工人赢得了创纪录的合同。

全美汽车工人联合会代表着美国汽车制造业47%的劳动力。组织活动旨在争取其他57%没有工会代表的人对工会的支持。

丰田、本田、现代、斯巴鲁和日产都宣布了在UAW罢工胜利后提高工人工资的计划。