由于阿特拉斯5号火箭的氧气减压阀出现机械问题，波音公司的首次宇航员发射计划于周一夜间在计划发射前几小时取消。

波音公司(Boeing)的首次载人飞行原本准备将两名美国宇航局(Nasa)宇航员运送到国际空间站(ISS)，并将这家飞机制造商推向与埃隆·马斯克(Elon Musk)的太空探索技术公司(SpaceX)相同的水平，但发射在计划从佛罗里达州美国宇航局肯尼迪航天中心起飞前约两小时临时中止。

在长达数年的任务挫折中，美国宇航局在X上的一篇文章中谈到了这一最新事件:“今天的#星际飞船发射被取消，因为团队正在评估阿特拉斯5号半人马级上的氧气安全阀。

“我们的宇航员已经离开星际飞船，将返回船员舱。”

这艘由波音公司设计的圆锥形太空舱，原计划载着61岁的美国退役海军上尉巴里·“布奇”·威尔默和58岁的前海军飞行员兼试飞员苏尼塔·威廉姆斯前往距地球约250英里的国际空间站，计划在飞行约26小时后，于周三与空间站对接。

这两人将成为自1968年阿波罗7号以来第一批从卡纳维拉尔角空间站进入太空的宇航员，也是自1963年戈登·库珀乘坐水星-阿特拉斯9号火箭以来第一批乘坐阿特拉斯火箭进入太空的人类。

新的发射日期尚未宣布，但现在至少要到本周晚些时候才能发射。

波音星际客机什么时候发射?

美国国家航空航天局(Nasa)周二表示，波音“星际客机”(Boeing Starliner)最早的发射日期是5月10日(周五)，但尚未正式宣布何时将重新尝试这一历史性的首次载人发射。

该机构在推迟发射后发表的一份声明称:“推迟发射使团队能够完成对阿特拉斯5号火箭半人马火箭上一级液氧罐压力调节阀的数据分析，并确定是否有必要更换该阀门。”

根据美国宇航局对推迟发射的直播报道，备用发射日期“机会”是5月7日、10日和11日。

发射原定于当地时间5月6日(周一)晚上10点34分，即英国夏令时5月7日(周二)凌晨3点34分，但出现问题导致发射取消。

美国宇航局的声明还说:“手术结束后，美国宇航局宇航员布奇·威尔默和苏尼·威廉姆斯离开了位于佛罗里达州卡纳维拉尔角空间站41号航天发射场的星际飞船和发射台，回到了肯尼迪基地的宇航员宿舍。

“ULA按照正常的回收过程，也从阿特拉斯5号的第一级和第二级中除去了液氧和氢。”

在讨论取消发射尝试的新闻发布会上，美国宇航局官员和前宇航员肯·鲍尔索斯说:“我们仍然需要收集更多的数据，我们还没有一个明确的计划;一旦我们能够提供，我们就会提供。”

宇航员舱由波音-洛克希德-马丁合资企业联合发射联盟(ULA)提供的阿特拉斯5型火箭运载，该火箭于周五完成了发射准备审查，并在卡纳维拉尔角进行了倒计时。

然而，该项目成本超支15亿美元，在最近的事件发生之前，该项目多年来一直受到开发挫折的困扰。

2019年，由于数十个软件和工程故障，波音公司首次尝试将一架无人驾驶的星际飞船送往空间站，但失败了。它原定于2015年举行。

它最终在2022年成功，为这次任务铺平了道路。

对于陷入困境的波音公司来说，一夜之间的成功起飞将是一个急需的提振，该公司受到了一系列与商用飞机有关的事件的打击，其中包括1月份阿拉斯加航空公司的一架飞机在空中爆炸。

在周五与Nasa官员举行的飞行前简报会上，波音副总裁马克·纳皮(Mark Nappi)表示，该公司和Nasa“完全同意”Starliner已准备好与机组人员一起飞行，并补充说，“我们再自信不过了。”

我如何观看发射现场直播?

重新安排的CST-100星际飞船的发射可能会再次由美国宇航局在美国宇航局电视台进行直播，也可能会在该机构的YouTube频道和X上进行直播。

这次任务的目的是什么?

该太空舱被设计为最多可搭载7名机组人员，并且可重复使用，最多可进行10次飞行。

在旅途中，宇航员将测试座椅、机载生命支持系统、导航设备和向国际空间站运送货物的系统。

如果任务最终证明是成功的，宇航员威尔默和威廉姆斯将在国际空间站停留大约一个星期，然后乘坐“星际飞船”返回地球。

他们预计将在美国西南部沙漠进行降落伞和安全气囊辅助着陆，这是美国宇航局载人飞行任务中的第一次。

这次飞行的成功是Starliner获得最终批准开始在Nasa商业机组计划下进行常规操作飞行的关键。

这将为美国宇航局提供第二种将宇航员从美国本土送入近地轨道的方式，自2020年埃隆·马斯克的SpaceX Crew Dragon飞船开始这样做以来。

2014年，美国宇航局与波音公司和SpaceX公司签署了合同，为国际空间站提供宇航员运输，这是其商业船员计划的一部分。

只要这次任务按计划进行，Starliner将为美国宇航局至少再执行六次载人空间站任务。