英国人希望度过一个银行假日周末，但他们的希望可能要落空了，因为超过150条铁路线将在为期8天的铁路罢工和工程施工期间受到影响。

预计即将到来的5月6日(周一)的银行假期将是受影响最严重的一天，因为铁路施工和加班禁令将导致英国公路上的汽车“渐增”。

交通评论员和铁路历史学家克里斯蒂安·沃尔玛表示，罢工是有目的地计划在即将到来的银行假期周末进行的，以“产生最大的影响”。

《地下铁路》(the underground Railway)一书的作者说:“很明显，罢工将与工程施工同时进行。”

从5月3日(星期五)晚些时候开始，主要的火车线路将关闭，直到5月7日(星期二)上午开始服务。铁路网表示，周末期间将有487个项目投入运营。

从5月7日开始，连续三天的“滚动”罢工将影响16家铁路运营商，罢工也将由代表火车司机的工会Aslef组织。

从5月6日(周一)到5月11日(周六)，工会成员也将被禁止加班，这将导致更多的活动被取消。根据i的分析，至少有152条铁路线将受到中断的影响。

铁路专家Wolmar先生警告说，对于满怀希望的度假者来说，即将到来的周一“不会很顺利”，因为成千上万的人将在英国各地的公路上行驶，以避免铁路中断。

“今天不会是好日子。这肯定会使道路上的用户至少增加几个百分点。”

本周早些时候，汽车保险公司RAC透露，预计周五至周一期间将有1600万驾车者进行休闲旅行，这将使银行假期的交通量远高于新冠疫情前的水平。

在周一的银行假日当天，英格兰西北部、东安格利亚和西南部的部分地区将受到交通恢复的严重影响。英国皇家汽车俱乐部发言人爱丽丝·辛普森说，预计“周末路上的汽车会越来越多”。

那些计划在周一开车出行以避免铁路中断的人被敦促在银行假期的上午9点之前或下午5点之后出行。

网络铁路公司的系统运营总监Anit Chandarana在谈到工程时表示:“绝大多数铁路将正常运营。

“我们知道人们想乘火车旅行，而不是替代公共汽车，我们尽最大努力在关闭期间尽可能多地安排工作，以尽量减少对乘客和货运客户的影响。”

与此同时，持续的Aslef罢工是持续近两年的工资纠纷的一部分。本周，代表铁路公司的铁路运输集团(RDG)与Aslef和火车运营商之间的谈判有望重启。

双方已有一年没有举行任何会议，而自2023年初以来，政府部长们就没有与Aslef举行过会晤。

Wolmar先生预测，最近一波的工业行动看不到尽头，他将此归咎于政府和Aslef之间的“僵局”。

他告诉我:“还会有更多这样的事情发生。对于部长们拒绝谈判，Aslef内部充满了愤怒。这是绝对的僵局。”

除了银行假期，工业行动预计将在5月8日星期三影响该国最大的地区。RDG的一名发言人表示，空袭“完全没有必要”。

这位发言人补充说:“(罢工)将可悲地再次扰乱顾客和企业，同时在纳税人每周继续为维持服务运行而额外贡献5400万英镑的时候，进一步损害铁路。”

Aslef秘书长米克•惠兰(Mick Whelan)表示:“距离我们与铁路公司坐在一个房间里已经有一年了，距离我们拒绝他们提出的明显提议已经有一年了，而他们私下承认，这个提议就是为了被拒绝而设计的。”

16个铁路公司的司机将从周二到周四连续三天进行24小时的罢工。在罢工日，一些地方可能根本没有火车，运行的服务通常在早上7:30到下午6:30之间运行。

工会要求无条件加薪，而铁路公司和政府表示，工资增长需要视工作实践的改革而定。

它已经拒绝了2022年和2024年两年期4%的加薪提议，声称这远远低于通胀率，而且与工作条件的变化有关。

Inrix交通分析师鲍勃·皮休说:“虽然延误不会像复活节那样严重，但司机们应该预料到本周末往返热门目的地的主要道路上的延误时间最长。”

“延误可能会在周五下午达到高峰，由于假日司机与通勤者争夺道路上的空间，一些地区的正常出行时间将增加一倍。”

RDG表示:“我们将继续寻求与Aslef领导层达成一个公平的协议，既能回报我们的员工，又能给我们的客户提供更可靠的服务，并确保铁路不会从纳税人那里收取超过公平份额的费用。”

在上个月的工业行动中，运输部的一位发言人说:“Aslef是唯一一个继续罢工的铁路工会，以乘客为目标，阻止他们自己的成员投票决定仍然存在的薪酬提议。”