随着美国士兵距离被轰炸的加沙海岸不远，美国军方再次尝试通过海路向饥饿的巴勒斯坦人运送援助物资。

几经起起伏伏，耗资2.3亿美元的码头终于重新投入使用。6月25日，美国军方邀请记者参观了美军基地，这是国际媒体第一次亲眼目睹美军基地的运作。

自从以色列和哈马斯10月7日开战以来，国际记者一直不被允许独立进入加沙。

该项目于5月中旬首次启动，在最近因波涛汹涌而暂停后，于上周恢复运营。

在记者们的注视下，拿着机关枪的美国士兵指挥着码头的行动。满载人道主义援助物资的美国船只停靠在码头。

以色列和塞浦路斯的司机将卡车驶离船只，沿着400米(437码)长的堤道驶往海滩，在那里卸下救援物资。

然后，这些卡车回到船上，被运送到大型货船上并重新装载。货船从塞浦路斯出发穿越地中海。

美国陆军第7运输旅(U.S. Army 7th Transportation Brigade)的联合特遣部队指挥官米勒上校(Samuel Miller)说，这些船只每天至少可以向码头运送五次救援物资。

“我们在这里的任务是把那些人道主义援助托盘从一艘更大的船上送到离岸的浮动码头上，”他在海浪拍打码头的声音中喊道。“随着时间的推移，我们正在学习组织，我们变得更好了。”

6月19日，在波涛汹涌的大海和大风迫使军方切断了与海滩的联系后，漂浮码头被锚定在加沙的海岸线上。今年5月，类似的情况迫使码头停工两周，四艘美国军舰搁浅，三名军人受伤，其中一名伤势严重。

米勒中校说，自从重新上线以来，码头每天向岸上运送数百个托盘的救援物资。

从码头上，美联社记者可以看到救援物资堆积在几乎被完全摧毁的背景下。以色列军车在沿海被炸毁的建筑物之间缓慢移动。远处的海滩上立着帐篷。

美国军方说，到目前为止，大约6,200公吨(6,800吨)的援助物资已经从该项目运送到加沙海岸。

虽然来自码头的援助物资正在抵达海滩，但要把这些物资送到加沙地带的巴勒斯坦人手中仍然很困难。在以色列军方6月8日在该码头救援人质后，出于安全考虑，联合国世界粮食计划署暂停了从该码头运送救援物资。码头周围的无法无天，饥饿的巴勒斯坦人从开往运送区的卡车上抢走援助物资，也是一个主要问题。

美国启动该项目是为了向加沙地带提供救济，以色列对哈马斯的军事进攻已经导致该地区230万人口中80%以上流离失所，并引发了一场人道主义灾难。国际官员表示，数十万人正处于饥荒的边缘。

联合国和其他国际援助官员对这个码头表示怀疑，说它的效果有限，不能替代以色列控制的进入加沙的陆路通道。

联合国官员6月25日对美联社说，他们正在考虑暂停加沙的所有援助行动，除非采取措施更好地保护人道主义工作者。这将使加沙陷入更深的人道主义灾难。

加沙地带的巴勒斯坦人严重依赖联合国的援助。自从以色列5月初入侵加沙最南端的城市拉法以来，联合国的援助才一点点进入加沙地带。拉法关闭了加沙地带一个主要的陆路过境点，并减缓了另一个主要过境点的运输速度。

尽管如此，6月25日操作码头的士兵们还是满怀希望。

美国海军上尉乔尔·斯图尔特说:“我每天都和我的水手们交谈。“他们明白，我们的援助对在战争条件下受苦的加沙人民来说是必要的。”

这则新闻由美联社报道。美联社记者朱莉娅·弗兰克尔(Julia Frankel)在耶路撒冷对此有贡献。