在发生两起涉及其车辆的事故后，克鲁斯同意将其在旧金山的无人驾驶出租车业务减少50%。

加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)在一份声明中表示，他们正在调查“最近涉及巡航车辆的事件”，该公司同意了其要求，将运营车辆数量减少50%，“白天运营的无人驾驶车辆不超过50辆，夜间运营的无人驾驶车辆不超过150辆”，Business Insider报道。

“每天有一百多人在美国的公路上丧生，还有无数人受重伤。我们相信，Cruise对整体道路安全产生了积极的影响，我们期待与加州车管局合作，做出任何改进，并提供他们需要的任何数据，以加强我们车队的安全性和效率，”Cruise发言人在一封电子邮件中告诉Insider。

就在加州公用事业委员会(CPUC)批准克鲁斯和Alphabet旗下的Waymo在旧金山全天候运营无人驾驶出租车一周后，克鲁斯就开始削减其车队。

据the Verge报道，CPUC委员Darcie Houck在批准当天表示，如果有更多的事故报告，该委员会可能会投票限制无人驾驶汽车的数量或完全吊销这些公司的许可证。

DMV还表示，它保留暂停或撤销测试或部署许可的能力。

在州监管机构批准后的第二天，网上出现了几辆Cruise汽车在旧金山道路中间抛锚的视频，据报道，大约有10辆Cruise汽车在堆积。

该公司表示，顺丰的户外音乐节“造成了无线带宽限制，导致我们的车辆连接延迟。”

一辆Cruise汽车还在一个建筑工地撞上了未干的混凝土。

周四，两辆Cruise机器人出租车分别发生了碰撞事故，其中一起事故发生时，车内有一名乘客。

现场的一名消防员告诉CBS海湾地区，克鲁斯出租车没有向消防车让步，导致车内一名乘客受伤。

克鲁斯在X上发布的一份声明中说，他的车在绿灯时进入十字路口，“被一辆似乎正在前往紧急现场的紧急车辆撞了。”

在另一份声明中，克鲁斯表示，该地区的建筑物使得“人类和自动驾驶汽车”很难发现拐角处的物体，直到它们接近十字路口。