2024-05-31 16:30来源:大智报
伦敦交通局透露,自该区域扩大以来,每10名被罚款的司机中就有7人未能支付180英镑的罚款。近100万笔“未付”罚款,共计218316553英镑。
一名驾车者被罚款200次,欠伦敦交通局47,682英镑。雅虎新闻称,未缴纳每天12.50英镑的罚款的司机平均会被罚款12英镑。
伦敦交通局(TfL)专员安迪•洛德(Andy Lord)预测,全伦敦范围内的Ulez将“非常显著”地改善空气质量。
他表示,将于下个月公布的对乌列斯扩建对路边污染影响的首次分析,将证明萨迪克•汗去年8月在大伦敦地区扩大该区域的决定是正确的。
他还否认了市长和伦敦交通局正在进行一场“对驾车者的战争”,尽管到今年4月,扩大后的隔离区已经产生了超过1.6亿英镑的税收和罚款,而且被一些伦敦人视为“对驾车者征税”。
洛德在接受Transit Unplugged播客采访时表示:“下个月左右将会有一份报告,显示六个月后超低排放区扩大的影响和好处。”
“我们预计这将是非常重要的。我们已经从自己的数据中知道,符合标准的车辆数量有所增加,因此,默认情况下,空气质量应该有所改善。我们也看到拥堵状况有所改善。有些人会说这是一场“对驾车者的战争”。它绝对不是。这是为了改善空气质量。与此同时,如果它能缓解交通拥堵,那就太好了。”