• 这家瑞典公司的首席执行官告诉英国《金融时报》，赫兹暂停了从北极星购买6.5万辆电动汽车的计划。
• 此前，赫兹表示，由于维修成本高，它将出售2万辆电动汽车。
• 随着汽车制造商和司机重新考虑是否使用电动汽车，这是电动汽车发展停滞的最新迹象。

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赫兹正在缩减其电动汽车的野心。

根据Polestar首席执行官Thomas Ingenlath在接受《金融时报》采访时的评论，这家汽车租赁巨头暂停了从电动汽车先驱Polestar购买6.5万辆电动汽车的计划。

就在几周前，赫兹表示将出售2万辆电动汽车(占其电动汽车总数的三分之一)，理由是高昂的维修成本是其出售电动汽车的主要原因。

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2022年，赫兹与新兴的电动汽车制造商北极星(Polestar)达成了价值约30亿美元的协议，这被视为电动汽车普及的重要时刻。

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此前，赫兹与特斯拉达成了类似的协议，并同意在2021年购买10万辆特斯拉的电动汽车。这笔交易也有它的问题，埃隆·马斯克(Elon Musk)的连番降价压低了赫兹二手特斯拉车队的价值。

这家租赁公司同意在五年内购买北极星的汽车，这是其到2024年将全球四分之一的汽车全电动化计划的一部分。

然而，自那以来，全球电动汽车市场陷入停滞，电动汽车需求大幅下滑，主要汽车制造商削减了一些投资。

这对赫兹来说是一个问题，它基本上拥有自己的汽车，因此如果它们的转售价值下降，它将面临巨大的损失。

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该公司今年1月表示，计划销售2万辆电动汽车，包括特斯拉、雪佛兰bolt和沃尔沃。许多产品已经在网上以极低的折扣出售。

Ingenlath告诉英国《金融时报》，赫兹首席执行官斯蒂芬•谢尔去年秋天联系了他，询问公司是否可以暂停今年购买一定数量汽车的协议——Ingenlath同意了，只要赫兹不过早或过便宜地出售目前的Polestar汽车。

暂停对北极星来说不是好消息。Polestar的股东之一沃尔沃(Volvo)上周宣布，将停止为这家瑞典汽车制造商提供资金。在电动汽车普遍低迷的情况下，Polestar正努力吸引客户，未能实现2023年的交付目标。

赫兹只是最近几个月重新考虑其雄心勃勃的电动汽车目标的最新一家大型汽车制造商。通用汽车(General Motors)也在其中，该公司首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)上月表示，该公司将改变策略，推出一系列混合动力车。几年前，通用汽车曾表示将成为一家全电动汽车公司。

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赫兹没有立即回应《商业内幕》在正常工作时间之外提出的置评请求。