• 特斯拉(Tesla)的老板本·莱文(Ben Levin)开着该公司最新的电动汽车赛博卡车(Cybertruck)在德克萨斯州露营。
• 莱文用汽车的电源插座做饭、给设备充电、测试游戏设置。
• 尽管很享受这种体验，但莱文指出，电动汽车的底盘缺乏足够的热量。

特斯拉(Tesla)的赛博卡车(Cybertruck)可能非常适合露营，至少一位车主说，但它缺少一个关键功能——在寒冷的夜晚，卡车床上有足够的热量。

Cybertruck的车主本·莱文(Ben Levin)说，他不经常露营，但他想测试一下这辆电动汽车，所以他在德克萨斯州斯宾塞伍德的佩斯本德公园(Pace Bend Park)的卡车床上睡了一晚。

莱文在接受《商业内幕》采访时表示:“有一种偏见认为电动汽车不适合露营，我想亲眼看看。“这基本上就像带着移动发电站露营，或者更像是‘豪华野营’。”

莱文在YouTube视频中记录了这段经历，他说他用卡车给煎锅供电，给手机充电，甚至测试了一个由Cybertruck和Starlink的便携式互联网服务供电的游戏设置。

总的来说，这位youtube用户说他对这次经历印象深刻。

“最好的部分是能够为所有设备供电，”他说。“事实上，你可以把煎锅插到卡车后面，这很酷。”

赛博卡车的车主说，他并没有看到大量的电力消耗，尽管他使用了特斯拉的露营模式功能，让他的狗在卡车的车厢里保持了一段时间的温暖。

莱文指出了赛博卡车的几个特点，使其成为露营的理想选择，包括卡车的宽敞设计。在后备箱、覆盖着吨的床和大木屋之间，莱文说他有足够的空间装下所有的露营装备。

他还指出，卡车床上的灯条是完美的夜灯，他可以通过特斯拉的应用程序控制，他还利用了赛博卡车床上的电源插座。

莱文说，尽管有这些好处，但露营之旅并不适合德克萨斯州的冬夜，那里的气温高达34度。

“我睡得很糟糕，”莱文在视频中说。“天气非常非常冷。我冻坏了。”

在赛博卡车发布之前，一些特斯拉爱好者曾猜测，这家汽车制造商可能会设计一种与车辆的暖通空调系统相连的卡车床，使床在Camp模式下可以加热或冷却。

2019年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交媒体上表示，当卡车关闭时，卡车“可能”能够将热量和空调泵入卡车底部。但当赛博卡车去年年底发布时，很明显，特斯拉选择了将车辆的床与驾驶室完全分开，从而消除了对车辆后部进行充分加热的选择。

为了对抗寒冷的气温，莱文说他建议赛博卡车车主考虑在寒冷的天气里带上加热毯或便携式加热器去露营。

虽然莱文用的是通用卡车帐篷，但有几家公司已经在为赛博卡车专门搭建露营帐篷的原型。在赛博卡车发布之前，太空露营者开始为其24,000美元的赛博卡车露营车附件收集100美元可退还的预订。另一家公司CyberLandr设计了一个价值5.5万美元的附件原型。

然而，特斯拉最近发布了售价2975美元的赛博卡车大本营，这是一款“完全可折叠的、独立的背包”，安装在“卡车底盘上方、吨位盖下方”，以节省存储空间和行驶里程。

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