• 一位youtube用户对赛博卡车进行了测试，行驶了254英里。
• 周四，他在德克萨斯州的高速公路上开着卡车，并进行了直播。
• 赛博卡车在广告中宣称，它的行驶里程估计为320英里，这可能受到许多因素的影响。

在一位youtube用户的非官方续航测试中，赛博卡车行驶了254英里——大约是特斯拉宣传的320英里续航里程的79%。

周四，Out of Spec Reviews的凯尔·康纳直播了特斯拉基础系列赛博卡车的一次续航测试。康纳把这辆车开到了德克萨斯州的高速公路上，在45度左右的温度下，这辆车以每小时70英里的速度行驶。

本文仅对Business Insider订阅者开放。成为业内人士，现在就开始阅读。有账户吗?．

在视频中，评测员让Cybertruck从充满电一直跑到电池耗尽，当电池电量不足时，他就把车开到一个商场停车场，不断循环，直到汽车完全停止。

在测试之前，康纳猜测卡车的行驶里程约为306英里。这辆车的配置是全轮驱动版本，它有全地形轮胎。

康纳和Out of Spec Reviews没有立即回应置评请求。特斯拉的发言人没有回应。

许多因素会影响电动汽车的行驶里程，包括轮胎、负重和寒冷的天气条件。彭博社援引了Recurrent Auto公司2023年的一项研究，该研究发现，许多电动汽车在低于冰点的温度下会损失约30%的续航里程。例如，特斯拉Model 3在32度的天气下测试时，最大续航里程仅为其原始EPA估计续航里程的66%。

《Out of Spec Reviews》很可能是众多特斯拉粉丝中第一个测试赛博卡车续航里程的，但就目前而言，这是第一个广泛分享的测试赛博卡车在现实世界中的表现。

去年11月特斯拉开始交付赛博卡车后不久，这家汽车制造商开始向预订者提供12万美元的赛博卡车基础系列。

特斯拉还表示，计划为赛博卡车提供增程器。该装置将占据车辆床的三分之一左右，并允许卡车在充满电的情况下行驶约470英里。

2019年，当埃隆·马斯克首次宣布这款未来派卡车时，他说这款卡车的高级版续航里程将达到500英里。他还表示，基础款后驱赛博卡车的价格将略低于4万美元，最贵的版本将接近7.7万美元。

与此同时，今年早些时候，特斯拉透露，最便宜的车型为60,990美元(2025年才会上市)，全轮驱动的选项为79,990美元，而高级版“赛博野兽”的价格为99,990美元(不含税收优惠)。最便宜的型号估计续航里程为250英里，而其他两种型号的续航里程分别为320英里和340英里。

当时，顶级科技youtube用户马奎斯·布朗利(Marques Brownlee)表示，特斯拉“完全没有兑现”承诺，包括价格和续航里程。一些预订了赛博卡车的人告诉《商业内幕》(Business Insider)，他们对这些规格感到失望。

你是为特斯拉工作还是拥有一辆电动汽车?通过gkay@insider.com的非工作电子邮件和设备联系记者