因此，包括H&M、Zara、J.Crew甚至亚马逊在内的众多零售商都开始调整退货政策。他们收取退货费用，缩短退货期限，并完全拒绝接受某些商品。零售商希望劝阻消费者不要退货——或者至少迫使他们以一种更有利可图的方式退货，比如把商品亲自带回商店。

零售业咨询公司GlobalData的董事总经理尼尔·桑德斯(Neil Saunders)告诉我:“许多零售商正试图减少免费退货。”“零售商提供这种服务的成本非常高，因为他们必须支付逆向物流的所有成本，有时退回的产品无法销售。”

一些公司还削减了送货津贴，要么提高了符合免费送货条件的最低购买量，要么提高了次日送达的收费。对零售商来说，削减免运费比削减退货更难，因为消费者已经习惯了这样一种信念:所有东西都应该像变魔术一样免费到达。但他们正在寻找每一种可能的方式，从客户那里榨取更多的钱。更不用说亚马逊Prime会员现在每年收取140美元的费用，就可以“免费”送货。

说白了:零售商花了数年时间让我们沉迷于网上购物。既然我们上钩了，他们就有更多的余地来提高物流费用。

当然，要为过去不花一分钱的东西买单是件令人沮丧的事。但从更大的意义上说，零售商的抵制是一件好事。免费送货实际上并不免费。它涉及大规模、昂贵的物流操作，与规模大得多的竞争对手相比，往往使小型零售商处于不可能的劣势。

消费者期望的过于简单的运输和退货过程对环境有害。它使粗心的消费达到一定程度，使人们很容易忽略从a点到B点(然后返回)的工人所产生的物质和财务成本。我们想要快速和免费的东西，但我们不愿意去思考为了实现这一目标而发生了什么。

30年前，必须亲自将商品退回商店，或者支付退货费用的想法并不是什么大不了的事。但因为我们作为一个物种是不愿意失去的，所以现在我们感到痛苦和不公平。零售商改变了我们对免费退货的期望，现在他们正试图再次改变。

退货是网上购物的必要和不可避免的一部分。我们当中有谁不曾订购过一件衣服，当它送到我们家门口时，只是为了试穿一下，然后想:“嗯?”失望伴随着领土而来。

尽管如此，我们中的大多数人在购物时还是可以考虑得更周到一些——尤其是在一个我们前所未有的消费水平是导致地球不适宜居住的巨大因素的世界里。如果让运输和退货变得不那么摩擦，可以帮助我们时不时地在“添加到购物车”按钮上停下来，也许这并不是一个糟糕的权衡。

艾米丽·斯图尔特是《商业内幕》的高级记者，撰写有关商业和经济的文章。

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