• 一辆2万美元的特斯拉可能好得令人难以置信。
• 电动汽车的高行驶里程可能是一个危险信号。
• 电动汽车的贬值速度已经比汽油车快得多了。

赫兹汽车销售网站周四宣布将出售2万辆电动汽车后，大量二手特斯拉汽车涌入该公司网站。

在美国，共有657辆特斯拉可供选择，其中大部分是Model 3，当我们在周四下午查看时，一些售价低至20125美元。

对于二手特斯拉(Tesla)或任何精打细算的电动汽车消费者来说，这是一笔非常划算的交易，而电动汽车消费者正慢慢占据电动汽车市场的大部分份额。

像赫兹这样的汽车租赁公司总是一个寻找二手车交易的好地方，但当涉及到电动汽车时，有许多不同的陷阱要记住，因为二手市场对电池驱动的汽车来说还不成熟。

里程和电池使用情况

租来的二手特斯拉可能比自己拥有的更频繁。

你可以在凯利蓝皮书上看到一辆二手Model 3的里程数差异。第一辆出现在密歇根州东南部的车在当地一家经销商处的售价为27,995美元，行驶了46,171英里。

我们在赫兹网站上找到的2021年款Model 3售价20125美元，行驶里程为92,789英里。

在购买二手车时，里程总是要考虑的因素，但在电动汽车的早期阶段，人们对高里程下电池退化的情况知之甚少。随着越来越多的电动汽车进入二手车市场，估值方程式中的这个谜团让整个行业感到头疼。

维护

二手车往往比刚出厂的汽车需要更多的保养。电动汽车可以看起来不同于简单的零件或过滤器更换。

赫兹在周四提交的文件中表示，减少电动汽车数量的原因之一是这些车辆的维护成本上升。众所周知，特斯拉的服务尤其困难，因为特斯拉缺乏提供服务的实体基础设施，而且汽车的技术水平也很高。

即使是像小车祸这样简单的事情，特斯拉也很难处理，而且这些车比汽油动力的车更容易管理。

有限公司想想让你的特斯拉充电的成本吧

虽然在今天的汽车市场上，2万美元是一笔不可思议的交易(一辆新车的平均售价约为4.6万美元，而一辆新电动汽车的平均售价接近5万美元)，但在你的车道上增加一辆电动汽车，带来的不仅仅是汽车的标价。

为了充分利用电动汽车，通常建议在家里安装某种形式的快速充电设备。这些充电器的价格从250美元到750美元不等，安装费用约为1600美元。

根据你所在的州，夜间充电的能源消耗也会开始变得昂贵。

电动汽车贬值很快

也许你现在能在赫兹买到这么便宜的特斯拉的原因之一是，目前电动汽车保值的前景相当黯淡。

iSeeCars最近的一项研究发现，电动汽车的五年平均折旧率为49.1%，而行业平均水平为38.8%。

特斯拉的Model 3在转售价格方面表现最好，五年内只下跌了42.9%，但随着特斯拉为新车型争取更多折扣，这可能会加快折旧的步伐。