分析发现，到2030年，来自北海生产商的新许可证和运往英国炼油厂的石油将占英国燃料使用量的不到1%。

能源和气候情报单位(ECIU)表示，像罗斯班克这样的新项目对英国的能源独立和安全几乎没有什么影响，这是政府支持进一步生产的关键论据之一。

它还表示，北海的石油和天然气将减少英国对进口的依赖，从而减少航运所涉及的排放。

在回答议会的书面问题时，政府承认，英国生产的石油中约有80%是在海外提炼成产品，然后再运回国内。

它还表示，“强迫私营企业将北海生产的石油和天然气‘分配’给国内使用是不可取的”，这似乎承认罗斯班克和其他项目生产的大部分石油将销往国外。

政府还试图通过一项立法，该立法将于周一在下议院通过，该立法将要求北海监管机构每年邀请新的石油和天然气许可证申请，而不是目前的五年平均申请。

批评人士指责政府支持新生产是在大选临近之际与工党划清界限的一种方式。

达勒姆大学(Durham University)达勒姆能源研究所(Durham Energy Institute)研究员加文·布里奇(Gavin Bridge)教授说:“现实情况是，从北海开采的石油中，只有很少一部分是在英国境内提炼和销售的，即便如此，价格在很大程度上也取决于国际市场。”

“在大陆架上进行更多钻探可以提高我们的能源安全，这种说法经不起推敲。

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“大部分石油是由私人或外国国有公司开采的，政府对这些公司几乎没有控制权。”

为了进行分析，ECIU研究了英国炼油厂生产的英国油田的石油，以及这些炼油厂生产的柴油、汽油和航空燃料等产品。

他们发现，英国使用的石油很少是在这里生产和提炼的——2022年只有13%。

随着北海可用燃料数量的减少和需求的下降，到2030年，这一比例将降至1%。

ECIU的分析主管Simon cran - mcgrehin博士说:“新的许可证分散了人们对政策的注意力，这些政策将对英国的能源独立产生真正的、持久的影响。

“正如政府所承认的那样，罗斯班克等新油田的石油将在国际上进行交易。这些石油不是专门为英国提供的，不会对英国的价格产生任何实际影响。”

能源安全和净零发言人表示:“随着能源市场变得越来越不稳定，充分利用我们在北海的本土优势是有意义的。”

“这就是为什么我们每年向英国的石油和天然气行业发放许可证，支持20万个就业岗位，并确保他们在这里投资创造就业机会，并为我们自己向清洁能源的过渡提供数十亿美元的税收。”

“作为石油和天然气的净进口国，英国的石油和天然气产量越来越少。这些新许可证不会使我们成为净出口国，也不会使碳排放量超出我们具有法律约束力的碳预算。”