调查人员周一(1月8日)表示，周五(1月5日)在空中与飞机分离的阿拉斯加航空公司失踪的舱门终于被找到。当局正在波特兰寻找舱门，这是波音737 Max 9在空中恐慌后离开的城市。

周一(1月8日)，领导调查的组织主席表示，一位名叫鲍勃的老师在他的院子里发现了丢失的门。近171架波音737 Max 9飞机已经停飞，安全检查仍在继续。

在新闻发布会上，美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy谈到了调查的现状，并说:“我很高兴地宣布，我们找到了门塞。”她说，向NTSB分享两张物品照片的居民的身份是一位名叫“鲍勃”的学校老师，“谢谢你，鲍勃。”

现在的趋势

Homendy补充说:“我们将把它捡起来，并确保我们开始分析它。”随着NTSB调查的第一天结束，该机构主席表示，一些因素使调查复杂化。这些因素是，飞机驾驶舱语音记录器中的事件记录被无意中盖住了，他们没有找到门塞。

“这对我们来说是不幸的损失，”Homendy在周日晚上(1月7日)的新闻发布会上表示，她对语音数据丢失感到失望，听起来很不高兴，“这是安全方面的损失，”他补充说。

Homendy支持将设备上记录的最小时间从2小时扩展到25小时。这样的时间跨度更有可能在发生此类事故时保存驾驶舱语音数据。

她说，舱门被炸飞的飞机上的设备自动记录了相关的语音数据，因为有人无法关闭它。在接下来的两个小时里，设备开始重新录音，同时清除了上一个录音。

“断路器没有被拉开，”Homendy说。

Homendy说a关于混乱和沟通

在谈到这架波音737 Max 9飞机上的沟通问题和混乱时，她说，机组人员报告说听到一声巨响，舱门被炸开后，机舱迅速减压。

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“他们听到一声巨响，”Homendy说。霍曼迪说，飞机的副驾驶在减压过程中丢失了耳机，机长也面临耳机问题。她说他们打开了扬声器进行交流。

“沟通是一个严重的问题，”Homendy说。主席说，与此同时，驾驶舱的门也被猛烈打开，飞行员在这种情况下使用的夹层紧急检查表飞了出来。

“它确实在爆炸性减压过程中被炸开了，”霍曼迪在谈到驾驶舱门时说。

(各机构提供资料)