周五晚上，阿拉斯加航空公司的一架飞机在机身部分爆炸后紧急降落，引起了乘客的不安。

机上171名乘客和6名机组人员均未受重伤，但这次可怕的遭遇令乘客、航空公司和联邦当局感到紧张不安。

以下是目前已知的关于阿拉斯加航空公司波音爆炸的情况:

航班:阿拉斯加航空1282

2024年1月5日星期五晚上，阿拉斯加航空公司的一架航班起飞约七分钟后发生爆炸。飞机在俄勒冈州上空约3英里处，13分钟后安全紧急降落。

美国国家运输安全委员会主席Jennifer Homendy说，被撕裂部分旁边的两个座位是空的。26A和25A座位的头枕不见了，26A座位的靠背也不见了一部分。她说，墙上的绝缘材料也被拉了下来。

驾驶舱的门也突然打开，撞到了厕所的门上。这股力量把副驾驶的耳机扯掉了，机长的耳机也失去了一部分。

一名乘客说，一个孩子的衬衫从他身上被吸走并飞出了飞机，但Homendy无法证实这一点。

乘客在网上发布的视频显示，舱门上有一个大洞，乘客们戴着氧气面罩，据说面罩立即掉了下来。

飞机:波音737 Max 9

遭遇井喷的飞机是一架波音737 Max 9，周六，全球约有171架飞机被联邦官员立即停飞，等待检查。

另一家追踪服务公司FlightRadar24表示，根据美国联邦航空局的在线记录，这架飞机大约两个月前获得了认证，自11月11日投入商业服务以来，已经飞行了145次。从波特兰起飞是这架飞机当天的第三次飞行。

Homendy周日说，在三架不同的航班出现增压警示灯后，该公司最近还被限制在水上进行长途飞行，特别是飞往夏威夷的航班。目前还不清楚加压灯是否与井喷有关。

美国仅有的两家客运航空公司是阿拉斯加航空和联合航空。

这一事件也再次引发了对波音Max飞机安全性的质疑，该飞机一直受到其他问题的困扰。

设备:什么是飞机舱门插头?

这架阿拉斯加航空公司的飞机侧面有一个洞，波音公司在那里安装了一个“插头”，以覆盖一个没有使用的紧急出口。

一些外国航空公司在他们的Max - 9飞机上塞了更多的座位，所以他们必须有一个额外的紧急出口来容纳更多的乘客。但是由于阿拉斯加航空公司和联合航空公司在他们的Max 9中配置了不到180个座位，他们不需要两个中间舱出口——因此堵塞了。

门塞是在堪萨斯州威奇托的Spirit航空系统工厂组装到737飞机的机身上的。

周一，美联航表示，他们在检查停飞飞机的门塞时发现螺栓松动和其他“安装问题”。目前尚不清楚发现了多少问题。

周日，人们在一个后院发现了阿拉斯加航班上被吹掉的门塞。这台设备长26英寸，宽48英寸，重63磅。

飞机上被炸飞的两部手机也被找到。

响应

除了美国联邦航空局暂时停飞所有使用门塞的Max 9飞机外，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)已经开始了一项可能持续数月的调查。

阿拉斯加航空公司已经停飞了全部65架Max 9飞机，进行检查和维护。周一早间，该公司139个航班被取消。

美联航还停飞了全部79架Max 9飞机，并在周一早些时候取消了204个航班。

总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的波音公司发表了一份简短声明，称“我们对这起事件对我们的客户及其乘客造成的影响深表遗憾。”该公司拒绝让一名高管接受采访。

波音公司(Boeing Co.)股价周一早盘重挫9%。阿拉斯加航空(Alaska Airlines)股价下跌4%，Spirit AeroSystems股价暴跌14%。